Pierwsze egzemplarze nowego Phaetona opuszczają fabrykę

[Witeek]

iksik2, damy radę Hehehe... Ja mam rodzinę prawie pod stokiem w Gogołowie No powiedzmy 2 km :P Więc nawet można węża śledzić

Jak coś to oblookam i wyciąg w Strzyżowie Lepiej mieć w czym przebierać

[NEOrADEk]

Pierwsze egzemplarze nowego Phaetona opuszczają fabrykę

W ubiegłym tygodniu fabrykę w Dreźnie opuściły pierwsze egzemplarze przebudowanego VW Phaetona. W porównaniu do poprzednika ceny samochodu nie uległy zmianie - na rynku niemieckim auto kosztuje około 64 000 EUR za wersję z silnikiem Diesla oraz od 68 000 EUR za jeden z modeli zasilanych benzyną.

Wyjątkowość niemieckiej limuzyny podkreślają przede wszystkim zastosowane w nim nowe rozwiązania techniczne. W najbardziej dystyngowanym Volkswagenie zamontowano silnik V6 TDI, który już w tej chwili jako pierwszy spełnia normę przyszłego Euro 5.

Phaeton V6 TDI, aby sprostać normie Euro 5, wchodzącej w życie w roku 2009, musiał zredukować wartości emisji cząstek stałych w porównaniu do norm Euro 4. Nowy Phaeton V6 TDI spełnia to wymaganie dzięki nowemu silnikowi wykonanemu w technologii bezpośredniego wtrysku common rail. Drugie pokolenie V6 TDI o mocy 171 kW / 233 KM, osiąga o osiem koni większą moc niż jego poprzednik. Mimo to, nowy TDI zużywa przy tym tylko 9,6 litrów paliwa na 100 km. 6-cylindrowy silnik o momencie obrotowym 450 Nm pozwala Phaetonowi przyspieszyć do 100 km/h w 8,4 sekundy; jego prędkość maksymalna wynosi teraz 236 km/h.

Zmiany w wyglądzie zewnętrznym to dodatkowe chromowane listwy z przodu maski oraz na nowo zaprojektowane reflektory biksenonowe. Charakterystyczne są tu nowe światła dzienne, wykonane w technologii LED, jak również światła skrętu i światła kierunkowe.

Zmodyfikowany Phaeton zawiera liczne techniczne innowacje, ułatwiające sprawne i bezpieczne przemieszczanie się. Zalicza się do nich m.in. Front Assist (system utrzymujący odstęp od poprzedzającego pojazdu), czy Side Assist (asystent zmiany pasa ruchu). Jeszcze inna opcja zastosowana po raz pierwszy w Phaetonie to reflektory o obniżonym kącie padania światła podczas szybkiej jazdy na autostradzie i w deszczu. Jest tu także nowy system nawigacyjny DVD i zmodyfikowany program informacyjny.

[samar.pl link]

[rafalus]

idealny

[QBA]

Ale to nadal VW... ja kupujac samochod tej klasy, napewno nie bralbym VW pod uwage...

[stysiek]

wolałbym A8

[Jabar1975]

napewno nie bralbym VW pod uwage...

takie wielkie NIC jak dla mnie

[paf]

takie wielkie NIC jak dla mnie

i o to chodzi :lol:
autko - dla mnie - świetne

[Zibi]

Re: Pierwsze egzemplarze nowego Phaetona opuszczają fabrykę

Wyjątkowość niemieckiej limuzyny podkreślają przede wszystkim zastosowane w nim nowe rozwiązania techniczne. W najbardziej dystyngowanym Volkswagenie zamontowano silnik V6 TDI, który już w tej chwili jako pierwszy spełnia normę przyszłego Euro 5.

Ciekawe co powiedzieliby na to chlopaki od Actrosa. Silniki z Blue Tec-iem sa tam montowane juz tak ze 3 lata :diabelski_usmiech

Pozdrawiam
Zibi

[daneczek76]

Jabar1975 napisał/a:
takie wielkie NIC jak dla mnie


i o to chodzi
autko - dla mnie - świetne

dokładnie nie rzuca się tak w oczy jak jakies dziadowskie służące do Lansu Mercedesy i BMW :szeroki_usmiech

[QBA]

dokładnie nie zuca się tak w oczy jak jakies dziadowskie Mercedesy i BMW :szeroki_usmiech

Hmm... mialem okazje pojezdzic tydzien A8, potem kolejny tydzien Phaetonem. Powiem tak... Phaeton to kundel przy A8 :roll: Tak samo wypada przy Lexusie LS430, ktorym jezdzilem rok wczesniej. W ogole dziwie sie, ze VW zdecydowal sie na dalsza produkcje tego modelu. Jak dla mnie to jeden wielki niewypal, taki "ubogi krewny" A8 :roll:

[daneczek76]

Lexusie LS430

o to jest mój faworyt niech no ja w totka wygram :szeroki_usmiech

[ Dodano: Czw 12 Lip, 07 12:06 ]

Jak dla mnie to jeden wielki niewypal, taki "ubogi krewny" A8

moze jest zapotrzebowanie na takie autko dla kliętów VW i oni tą nisze wypełnili cholera ich wie mine się podoba ale oczywiście Lexus the best jak dla mnie lub Toyota Avalon taka z 2006 roku miałem okazje się powozić taki samolot troszek w środku ale czego mozna się spodziewac po okręcie flagowym Toyoty fajny wózek.

[QBA]

moze jest zapotrzebowanie na takie autko dla kliętów VW i oni tą nisze wypełnili

No wlasnie nie za bardzo. Phaeton sprzedaje sie znacznie gorzej niz zakladano i dlatego dziwie sie, dlaczego postanowiono kontynuowac produkcje tego modelu :niewiem